一、QQ会员有些什么？功能和特权？
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二、免费的空间推荐 要稳定点的 速度别太慢
免费的都不稳定，而且不会长久，数据说没就没了。
现在的空间也不贵，一年估计也就几十块钱。
php程序推荐你就找专业的linux服务器 千万别被忽悠买什么全能主机，执行效率很差，
稳定性也差， 要买就买专业的LAMP主机， 重要是稳定， 另外买的时候要注意问mysql是不是另收费。
如果是PHP的程序，推荐你去看看华域迅通和美橙互联的，我用过的他们两家的不错，值得推荐~
三、怎么才能使电脑的开网页速度变快些?
网页打开速度慢的二十六种原因分析及对策
原因一、你用了很多javascript的特效。
例如鼠标的特效啊、页面上的栏目的特效啊、状态栏的特效啊，等等。这些特效的原理是先由服务器下载到你本地的机器，然后在你本地机器上运行产生，然后你才能看到的。特效做的多了，在你本地机器上就要运行大半天才能全部完成，而如果你的机器配置一般的话，那就更慢了，即使全部特效都运行完成了，你的页面使用起来也会很不舒服。
javascript带来的还不止是速度慢，还有很重要的一点就是大多数人使用它并不知道它是怎么写的，只是从别的站拷贝过来用的，一来在流传的过程中，会存在失去了部分代码的情况，结果你拷贝过来的可能是错误或不完整的代码，这样会导致你的网站瘫痪；二来是如果有恶作剧的人将恶意代码伪装成特效代码给你，而你又不懂，拷到网站上，那么不但你打开你的网站的时候会受害，别人打开你的网站时也很有可能成为受害者。
所以，建议一定要少用javascript特效（三样特效以内），否则肯定对你的网站有害无益。如果要用的话要选择比较安全的特效代码，到比较好的站点去拷贝，不要到杂七杂八的站去。
原因二、你在页面上用了未经处理的大的图片。
图片经过处理，可以使字节数变得较小，否则很多的图片一开始都会占用很多空间又使网站打开速度变得很慢。可用photoshop、fireworks等作图软件将图片尺寸缩小。
原因三、你的页面上有flash或影视文件。
很多网友喜欢在自己的站的首页上做上flash的动画、歌曲，或者电视台直播、电影直播之类。其实这样会使你的页面打开的速度大大变慢。flash虽然是可以边下载边播放，但是往往由于网络的原因，不能顺利下载，结果你的页面就会一直处于等待下载的状态，而不能顺利完成。电影电视直播更糟糕，它们本身一般要经过一小段时间的缓冲和下载之类才能开始播放，如果网络不好的话还下载和播放不了。所以建议你少用大的flash、少用影视直播（最好是不用）。
原因四、过多地引用了其他网站的内容
这一点其实也包括你引用其他网站的图片、影音文件等，不过还包括你引用其他网站的一切内容。如果直接在页面引用别的网站的东西，而那个网站的速度又慢，或者那个网站的该页面已经不存在了，那么你打开的速度就会很慢了。
原因五、你将自己在别的地方申请的一些域名指向到自己的网站上
一般如果是顶级域名直接指向过来，那对速度不会有很大影响。不过有很多是在别的地方免费申请的若干级的域名，它本身速度就很慢，再经过几次转向，速度就更慢了。
原因六、你的站上可能有错误的代码。将错误代码找出来改正吧！
四、引擎是发动机吗？
引擎
有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎是只是整个发动机的一个部分，但是却是
整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。
对于引擎，大家都应该不陌生，引擎的主要部分就是气缸，这里就是整个赛车的动力源泉。气缸的工作原理我在这里简单介绍一下，汽缸包括缸体、进气孔、输
油孔、出气孔、火花塞和活塞。汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上
运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向
下运动，以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理。
引擎简介
引擎(发动机)
引擎可以分开三种，一是二冲程引擎，另一种是四冲程引擎，而最后一种是转子式引擎。除了最后一种不能以柴油驱动外，其它两种都能用各种燃料驱动（包括电油、柴油及液态石油气）。
引擎在哪个时候发明呢？
严格来说，引擎是在公元一六八零年由一位英国科学家发明的。这是一种由火药驱动的燃烧式引擎，并不是由电油或柴油驱动。原理和现代的引擎一样。但由于它活动得很慢，于是其它引擎便用蒸气代替了火药。
公元一七六九年，是由一位法国人而并不是由英国的詹姆士?瓦特发明蒸气引擎的。由于蒸气引擎是用蒸气的压力直接推动来产生动力，因此能够有更高之效率。但它有一个致命的缺点，就是涡炉的刚度。这缺点使涡炉爆炸，而因此死伤不计其数。再者，那些涡炉笨重和需要长时间才能起动都是少人用它的原因。
公元一八七六年，尼古拉斯?奥吉斯?奥托在德国发明了四冲程引擎。最初，石油气是作为该引擎的燃料。但是，以石油气作为燃料的入气系统并不容易制造，跟着电油便成为该引擎的燃料。
公元一九三六年，鲁道夫?狄塞尔在德国发明了柴油引擎。不像一般使用电油的引擎，它使用直接喷注系统并使燃料和高压的空气燃烧，所以在高转时的爆震得以解决。可是，没有东西是完美的，它需要强度高的引擎缸体，所以引擎是重的。
最后，有一位德国科学家在公元一九六一年发明了转子引擎。它需要以电油作为燃料，因为它的压缩比低。
二冲程引擎
明显地，字面上说明了这是甚么引擎，就是用两个冲程的长度完成一个循环。在第一个冲程，两个程序一起进行，那就是进气和压缩。在第二个冲程，另两个程序一起进行，那就是燃烧（做功）和排气。
它是一副简单的引擎，并没有排气活瓣。它拥有高的容积效率和快速提升转数，但它的扭力及马力输出变化颇大，所以它不适宜用于汽车及货车那些需要稳定的扭力及马力来应付很大的道路变化的车辆。另一不适用的原因是严格的排气限制（欧盟三及欧盟四），基于燃烧过程不够精密，因此它也不适用于其它车辆。它适用于船只，因为船只在短时间内都不会加速及停下，因此引擎转速得以维持并维持一定马力输出。它适用于电单车，因为它的重量轻及有高容积效率。
四冲程引擎
又一次，字面上已说明了这是甚么引擎，就是四个冲程的长度完成一个循环。有别于二冲程引擎，它是一个冲程完成一个步骤。第一个冲程是进气，第二个是压缩，跟着便是爆发（做功），最后的一个是排气。
相较于二冲程引擎，四冲程的结构较为复杂。它拥有活瓣及凸轮轴，至少要有进气活瓣、排气活瓣及凸轮轴各一。因为它的容积效率较低，所以两种引擎在相同扫气容积下，它会有较少之输出功率。但它有稳定的扭力及马力输出，所以它适用于道路的车辆和船只。虽然它提升转数较慢，它不能算是真的问题。其实，转数提升缓慢可以以减轻飞轮的重量、活塞的重量及曲轴的重量来解决。
