一、奥德赛启动迟滞？
原因是 积碳或部件脏污：节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。
机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动车子。
二、奥德赛油门迟滞？
洗一下节气门，加点添加剂，就可以改善的
三、迟滞怎么计算？
灵敏度s=△x/△y
迟滞误差γh=△hmax/yfs×100％
非线性误差γl=+-△lmax/yfs×100％
四、迟滞电压范围？
迟滞电压是为了保证系统工作更稳定而提出的，你可以这样理解，比方我们电路设置过压保护为100V，那么不可能让系统处于100.1V关断，而99.9V又启动，这样波动太大，如果我们设置迟滞电压为90V，这低于90V才重新启动就可以避免以上问题，可以参考迟滞比较器来理解.
一般在保护和使能这些引脚中设置迟滞电压是为了增强系统工作可靠性。打个比方，比如设置20V过压保护，此时输入电压为20V，且有+-100mV波动，系统当然不希望芯片此时不停启动关断，迟滞电压的存在使得输入电压必须跌到19V时芯片才重新启动。在计算电路保护及使能参数时需要考虑迟滞电压带来的影响。
五、为什么油门反应迟滞，什么解决油门迟滞？
汽车油门响应迟滞跟一下几方面原因有关：
1、原厂电子油门调校问题造成响应迟滞，感觉慢半拍；
2、cvt变速箱造成油门响应迟滞，感觉慢半拍；
3、部分欧美系车小排量大行车，涡轮未介入前油门响应迟滞，实际是发动机扭力不足造成，感觉慢半拍，涡轮突然介入，扭力提高动力上升；
4、电子节气门、喷油嘴等过脏，造成响应迟滞，清洗后会有所改善；
5、eco模式，为了省油也会造成油门响应迟滞；
6、平时驾驶习惯不好，总是超低转速工作，电脑学习到驾驶习惯，造成响应迟滞；
7、平时驾驶喜欢不好，总是高档低转速，造成急加速扭力值不够，无法加速，感觉油门响应迟滞。
六、油门迟滞怎么解决？
解决方案：
1.如果使用劣质汽油，导致燃烧不充分，延迟，就要更换质量好的汽油；
2.油门踏板传感器故障也会导致汽车油门反应慢，需要找专业人士维修；
3.进气系统堵塞，导致动力下降，油门反应慢。一般需要清洗节气门；
4.如果是电子油门的延迟缺陷，可以安装电子油门加速器解决；
七、博越起步迟滞？
像变速箱阀板、变速箱电脑、变速箱内部摩擦片、离合器故障都会导致起步时变速箱顿挫，由于故障根源比较多，所以应做系统性的排查。
八、迟滞曲线如何画？
您好，迟滞曲线可以通过以下步骤绘制：
1. 确定横轴和纵轴：通常情况下，横轴表示时间，纵轴表示响应变量（如温度、湿度、电流等）。
2. 绘制初始曲线：从时间0开始，将响应变量的值绘制在纵轴上，形成初始曲线。
3. 添加迟滞：根据实验数据或经验，确定迟滞时间和迟滞程度。将这些信息转化为曲线上的点，然后连接这些点，形成迟滞曲线。通常情况下，迟滞曲线是一个S形曲线，但也可以是其他形状。
4. 调整曲线：根据需要，可以对曲线进行调整，使其更加平滑或突出。
5. 添加标签：添加横轴和纵轴的标签，以及图表标题等信息，使图表更加清晰易懂。
在绘制迟滞曲线时，需要注意以下几点：
1. 迟滞曲线是一种描述非线性响应的工具，在实际应用中需要谨慎使用。
2. 确定迟滞时间和程度时，应该基于充分的实验数据或经验知识。
3. 绘制迟滞曲线需要一定的数学和统计知识，建议寻求专业人士的帮助。
九、动力迟滞的原因？
1、原厂电子油门调校问题造成响应迟滞，感觉慢半拍；
2、cvt变速箱造成油门响应迟滞，感觉慢半拍；
3、部分欧美系车小排量大行车，涡轮未介入前油门响应迟滞，实际是发动机扭力不足造成，感觉慢半拍，涡轮突然介入，扭力提高动力上升；
4、电子节气门、喷油嘴等过脏，造成响应迟滞，清洗后会有所改善；
十、方向盘迟滞？
方向盘卡滞的原因，很可能是缺少方向盘助力油、助力泵皮带松动、方向柱的螺丝太紧、转向机受损等问题引起的。
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。