一、有记录以来物联网黑客攻击和漏洞的5个严重例子
物联网黑客攻击的严重性不容忽视，它们能引发大规模的DDoS攻击，威胁基础设施和日常生活。据统计，未来将有大量物联网设备面临安全风险。以下是五个物联网黑客攻击和漏洞的典型实例：
1. Mirai僵尸网络引发的 Dyn攻击：2016年，史上最大规模的DDoS攻击利用Mirai恶意软件感染大量物联网设备，导致Twitter、CNN等网站服务中断。
2. St. Jude心脏设备漏洞：FDA警告，圣裘德医疗的植入式心脏设备存在安全漏洞，可能导致设备被黑客控制，对患者健康构成威胁。
3. Owlet WiFi婴儿监护仪：监护仪的连通性使设备易受攻击，制造商需要加强硬件保护，防止恶意利用。
4. TRENDnet网络摄像头：TRENDnet的网络摄像头因软件缺陷，导致用户数据暴露，显示出对用户隐私的忽视。
5. Jeep汽车黑客攻击：研究人员通过固件漏洞，远程控制Jeep SUV，这显示了汽车安全的严重问题。
这些案例警示我们，物联网安全和隐私保护刻不容缓，需要制定更严格的安全措施和标准，以保障物联网技术的健康发展。
二、物联网在国内的应用案例有哪些？？
物联网（TheInternetofThings）是新一代信息技术的重要组成部分。它通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网被视为互联网的应用拓展，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新2.0是物联网发展的灵魂。
在实际应用中，物联网已经渗透到各个领域。例如，台湾的一所大学通过采用基于网络硬件和软件的能源管理系统，实现了智能电力管理。这所大学旨在分析其功率消耗，提高其52个建筑物的能源效率。他们采用了研华科技的节能方案，创建了一个能源管理系统，以监察和改善功耗管理，保证高效的能源使用。这种能力可以监测每一栋建筑内的实时能耗，还可以预测电力需求，调整电力消耗，并改善电源管理。利用其网络的功能优势，创建一个能耗调查系统和一个实时显示系统，用以显示在每个建筑内的用电情况，以在整个校园内推动和倡导节能。为了确保数据的完整性，系统中还包含了临时存储功能，以应对网络连接中断的情况。
除此之外，朝阳区也将修建一座占地4平方公里的物联网应用服务产业园。园区内将实现无人驾驶节能公交车、手机刷卡付费等生活方式。朝阳区信息办相关负责人表示，作为国内首个物联网示范园区，一期工程将在未来3年内建成。这座物联网产业园区位于东五环外，将采取“政企共建”的模式，将能够嵌入物联网的所有高科技产品在园内投入使用，初步划分为商业区域、企业区域、生活区域以及公共区域。
在交通领域，物联网的应用已经带来了许多便利。除了人们熟知的视频监控、gps定位外，物联网与手机技术的结合还将带来更多方便。例如，在东莞等地已经实现了车位预约服务。车辆只要停在这里，系统就能感知，并把信息通过专门的客服电话或手机客户端传递给用户。此外，中国电信人士在现场演示的手机移动支付功能，也引起了人们的关注。通过手机可以控制家电，这种智能家居已经开始进入人们的生活。
综上所述，物联网(iot，internetofthings)即把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。2005年，在突尼斯举行的信息社会世界峰会(wsis)上，国际电信联盟(itu)发布了《itu互联网报告2005：物联网》，正式提出了“物联网”的概念。世界上所有的物体从轮胎到牙刷、从房屋到纸巾都可以通过因特网主动进行信息交换。
三、最典型的物联网应用有哪些。
在中国，物联网技术在多个领域得到了广泛应用，取得了显著的成果。比如，铁道部通过在列车车厢上安装RFID芯片，并在铁路两侧设置读写器，实现了对列车位置的实时监控，提高了调度效率和安全性。远望谷科技公司正是凭借这一技术成功上市，获得了市场的认可。
中国的第二代身份证也融合了物联网技术，其内部嵌入了RFID芯片，存储了持证人的基本信息。这种技术不仅使得证件信息易于读取，还提高了防伪能力，因为芯片的信息编写格式和内容由特定厂家提供，伪造难度较大。
在高校，学生证也采用了可读写的RFID芯片。这种一卡通不仅便于记录学生的乘车次数，还大大降低了假证的流通，提高了管理效率。此外，许多城市和校园的一卡通也属于简单的物联网应用，通过一张卡片即可完成多种功能，极大地方便了人们的生活。
ETC不停车收费系统是另一个典型的应用案例。这种系统在高速公路收费站安装了读写器，车辆无需停车即可完成信息认证和计费，提高了通行效率。首都机场高速是最早试点ETC系统的地区之一，目前全国多地都在尝试推广这一技术。
ETC系统的推广面临一些挑战，比如需要对现有的收费系统进行升级改造，同时还需要在车辆上安装识别芯片。由于安装成本和车辆普及率的限制，ETC系统并未在所有地区全面普及，许多地方仍保留了人工收费作为补充。尽管ETC系统能够显著提高通行速度，减少拥堵，但部分地区仍因就业和灰色收入问题而持谨慎态度。